神不知世博shibo登录入口，鬼不觉，华为问界M9照旧上市9个月了，累计总销量达到了13万台把握！然则遽然，这款华为问界M9最新8月第三周销量委果腰斩，只是卖掉2850辆。

况兼，总共这个词8月份第3周，华为问界总共这个词品牌的销量也暴减到了5600多台。以致卖不到上个月同时的一半！也被理思L9给远远甩开了。

（M9增程版卖掉了2700多台，纯电版卖掉了150多台，累计2850多台。）

6月和7月份，问界总品牌的最新周销量动辄破万，如今8月份纷繁腰斩！可见这个品牌固然订单量爆棚，但本体上更多照旧在产能方面存在一定的问题。

问界最新一周的销量和名次都有所回涨。对比上一周环比高潮了43%，然则问界结束最新的周销量唯一戋戋0.56万辆，总体量不及，但若是横向对比的话，问界名次也回涨到了新动力品牌名纪律七，自主新势力名次前二。

可见别的造车新势力们亦然下滑严重。各大车企都在恭候金九银十的汽车销售旺季驾临。

8月第2周，华为问界共计周销量才3900多台，不到理思的一半，好多东说念主都觉得问界是好景不常，成果第3周，问界复原大部分元气，霎时就把唱衰者啪啪打脸。

问界品牌最近两周销量疲软，主要要素是因为坐蓐厂家赛力斯，重庆的赛力斯工场，由于高温假的影响，导致工东说念主不及，产线无法完满通畅，再加上高温天气，司机也要休息。因此物流不畅，以至于赛力斯工场的末端发车物流以及委派大幅度放缓，因此，宇宙的华为问界M9客户提车周期陆续延伸数周。

然则把柄最新的车界大咖孙少军车fans公布的数据显现，最新7月份，华为问界店内三款车的宇宙累计新增订单量依旧达到了数万＋，防守高水平，莫得涓淌下滑，妥妥的造车新势力前2。

可见，问界本次8月中旬的销量下滑，照旧因为前两个月坐蓐线干冒烟了，物流工东说念主，产业工东说念主都太累了，再加上最近40多度的超等高温，单是一款华为问界M9流通三个月销量超1.5万台，7月狂卖1.7万多台，这是要把一个小厂的工东说念主一都干趴下，太累了，因此，最近这款车销量下滑亦然合理。

一言以蔽之，华为问界固然还未回到头部的水准，但近两周的得益只口舌常暂时的。

再加上全新的问界M5来袭，还有问界新M7 Pro行将在本月26日开启上市销售，新车将全系搭载HUAWEI ADS基础版，家具力的提高有望助力问界合座的销量大幅度高潮。

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