中型轿车因其广阔的车身尺寸和邃密的驾驶乐趣，一直是很多车友的心头好，我也不例外。如果你也盘算推算脱手一辆中型轿车，我今天要先容的这款车大致能引起你的兴味，它就是亚洲龙。6月份，亚洲龙的销量达到了4890辆，这一收成充观点释了它在市集上的受接待进度。接下来，我要刺眼为众人先容的是亚洲龙 2023款2.0L CVT臻选版，官方率领价是20.98万，望望能不成博得你的可爱。

亚洲龙的前脸联想独具特质，宽大的玄色包围不仅增强了车辆把稳感，同期也展现出了一种动感。里面网格状联想细节丰富，为前脸增添了档次感。格栅里面高明地收受了分段式玄色饰条填充，辅以镀铬元素的点缀。两侧大灯组联想狭长而激烈，里面镶嵌的"L"形白天行车灯不仅普及了照明收尾，也为车辆赋予了独到的个性。而况还配备了自动大灯、大灯高度退换等功能，进一步普及了实用性。

亚洲龙的车身尺寸为4990*1850mm*1450mm，轴距则是2870mm，展现出了修长而和洽的车身比例。车顶线条从车头平顺延迟至车尾，渺小的下溜联想赋予了车辆一种动感的外不雅。车尾部分，镀铬饰板上的英文记号与尾灯连结，变成联接式收尾，增强了尾部的视觉宽度和档次感。底部的双边两出排气管联想，不仅普及了车辆的通顺感，也彰显了潜在的能源性能。

一坐进亚洲龙的车内，训练把稳的气味扑面而来。内饰收受了多半皮质材料，主见盘是三幅式多功能的，而况具有四向退换功能，让我可以莽撞调养到最稳健的驾驶姿势。在我的视野前列，是一块7英寸的非全液晶面貌盘，能够明晰直不雅地展示各式行车信息。而在中控台上，则是一块8英寸的触控屏，使用起来比较洞开，不外文娱化的成立相对较少，可以自在平日出行的使用需求。不外令东说念主惊喜的是，亚洲龙还搭载了前排无钥匙投入和开动，还有天窗、8喇叭扬声器、自动空调、双区空调等等，在同级别轿车中，亚洲龙的这些成立显得尤为相当。

以我180cm的身高体验亚洲龙，坐进前排，惊喜地发现头部空间相当广阔，梗概有1拳的余量。这让我对这款车的空间领略存了初步的好感。接着移步到第二排，诚然车顶的溜背造型敌人顶空间有些影响，但腿部空间却相当满盈，达到了2拳阁下的距离。这么的空间领略，即即是关于长腿的乘客来说，也能提供相当欣然的乘坐体验。

座椅的材质是真皮与仿皮的连结，既保证了乘坐的舒为止，又在视觉上呈现出一种高档感。而况主副驾驶位皆救援电动退换，操作起来既方便又快捷。此外，车辆还配备了雇主键等陋劣功能，坐在后排顿时有“大雇主”的嗅觉了。

在试驾亚洲龙的历程中，车辆搭载的四缸2.0L天然吸气发动机，提供了130kW的最大功率和207N·m的最大扭矩，归拢模拟10挡的CVT变速箱，举座能源系统在平日使用中领略出了邃密的平顺性和线性，且在油耗方面领略经济，百公里油耗为6.11L，进一步从简了用车费本。比较涡轮增压发动机，亚洲龙在急加快时的推背感莫得那么强烈。不外举座来说，驾驶领略可圈可点，尤其在高速公路上进行后段超车时，轻踩油门也能赢得滂湃的能源。

天然，咱们亦然对百公里加快进行了测试。但由于是天然吸气引擎的原因，后期的能源储备并不算非常足，前期反映速率可以，最终在通顺格式下，百公里提速完竣时刻在10.3秒。相干于加快，车辆的刹车领略会更相当一些，主如果轮胎的胎宽偏窄，在一语气屡次的测试中，莫得出现缺少的情况，最终100~0km/h最好制动距离是在36.89米。

尽管亚洲龙在智能文娱成立方面可能稍有欠缺，但我合计这并不影响它手脚一款平日出行器用的实用性。非常是关于有商务用车需求的一又友们来说，亚洲龙在欣然肠和空间领略上的上风足以弥补这极少。而况，跟着技能的发展，敬佩丰田也会握住更新和升级这方面的成立。关于这款车感兴味的一又友shibo体育游戏app平台，不妨留言与众人通盘说合一下。